Еще летом «Точка Банк» присоединился к соглашению Минцифры России о развитии и внедрении мобильной электронной подписи «Госключ».
Сотрудничество направлено на проработку новых сценариев использования сервиса, обмен технологической экспертизой и поддержку интеграции в продукт электронного документооборота.
С 1 сентября 2026 года «Точка Банк» осуществляет адаптацию технологий под реальные сценарии работы предпринимателей. Новый сценарий особенно актуален в преддверии фактического обязательного перехода на ЭПД.
Первым направлением сотрудничества стало развитие сервиса «Транспортный ЭДО» от «Точка Банка».
Интеграция с «Госключом» позволит участникам перевозок:
- грузоотправитель,
- перевозчик,
- грузополучатель
подписывать электронные перевозочные документы, включая электронные транспортные накладные (ЭТрН), прямо со смартфона.
Предпринимателям не потребуется использовать компьютер и физический носитель электронной подписи — все необходимые действия можно будет выполнить через «Госключ».
Развитие интеграции пройдет в два этапа:
- сначала возможность подписывать электронные перевозочные документы появится у индивидуальных предпринимателей, которые самостоятельно выполняют перевозки. Они смогут подписывать документы в «Госключе».
- вторым этапом будет работа в отдельном кабинете водителей-физических лиц. Предприниматели смогут делегировать работу, а наёмные водители работать с подписанием неквалифицированной электронной подписью, находясь в рейсе.
Также летом партнерская сеть «Госключа» пополнилась еще шестью ведущими операторами электронного документооборота, которые официально закрепили намерения о сотрудничестве:
- ООО «Сислинк»,
- ООО «Электронный экспресс»,
- ООО «Айтиком»,
- ООО «НТСсофт»,
- ООО «Линк-сервис»,
- ООО «Эвотор ОФД».
Напоминаем, что с 1 сентября 2026 года вступил в силу Федеральный закон № 140-ФЗ, закрепляющий обязательный переход на электронные перевозочные документы (ЭПД).
Теперь бумажные перевозочные и экспедиторские документы постепенно теряют юридическую силу для перевозчиков, экспедиторов, грузоотправителей и грузополучателей. Их место займут электронные документы, оформляемые исключительно через Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Речь идет о грузовых накладных авиационного транспорта, транспортных железнодорожных накладных, автомобильных транспортных накладных, заказах и заявках на перевозку грузов автомобильным транспортом, а также экспедиторских документах различных типов.
Переход на обязательный режим использования ЭПД стал возможен благодаря успешному добровольному функционированию ГИС ЭПД с 1 сентября 2022 года.
Оператором системы является Минтранс России, разработчиком – ФГУП «ЗащитаИнфоТранс».
За прошедшие четыре года система доказала свою работоспособность и надежность.
«Речь идёт не о рядовой административной новации, а о фундаментальной смене модели, по которой будет работать вся транспортно-логистическая отрасль. Это один из ключевых элементов её комплексной цифровой трансформации. ГИС ЭПД доказала свою востребованность: система позволяет участникам перевозок существенно экономить время и сокращать организационные затраты. В результате логистика становится более конкурентоспособной, эффективной, прозрачной и безопасной. Система построена с расчётом на масштабирование и постоянно совершенствуется. Сегодня через неё оформлено уже свыше 50 миллионов электронных документов, к системе подключено более 38 тысяч организаций – это уже не концепция на бумаге, а полноценная работающая практика. Впервые у нас появилась возможность в реальном времени отслеживать грузопотоки практически по всей территории страны: к системе подключены компании из 83 регионов», –
отмечал заместитель Министра транспорта Борис Ташимов.
Нормативная база реформы сформирована и включает форматы всех электронных документов и правила их обмена. Вместе с тем законодательством предусмотрены определенные исключения. Бумажное оформление сохраняется в случаях перевозки военных и специальных грузов, сделок с участием иностранных контрагентов и перевозок для личных нужд физических лиц, а также планируется сохранить для операций на территориях с особым статусом и приграничных операций. Однако даже в этих исключительных случаях организации, достигшие высокой цифровой зрелости, имеют право продолжать оформление документов в электронном виде.
По предложению Министерства транспорта Президент России поддержал введение нештрафуемого периода, который действует до 1 марта 2027 года.
В течение этого времени участники, оформившие документы на бумажном носителе вместо электронного формата, не будут подвергаться штрафным санкциям.
Важно подчеркнуть, что нештрафуемый период – это не отмена реформы и не отсрочка в правовом плане, а механизм для адаптации рынка.
